MAZDA 6
Dit kenteken behoort tot een MAZDA 6 personenauto. de personenauto beschikt over een 141 PK sterke 1999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 208 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | 6 (2003 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 49help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 104 KW / 142 PK |
| Koppel | 181 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 121 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 04-RT-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 augustus 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 augustus 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 26 augustus 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 104 KW / 142 PK |
| Topsnelheid | 208 km/h |
| Motorcode | LF |
| Tankinhoud | 64 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 192 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1350 kg |
| Massa ledig voertuig | 1250 kg |
| Toegestane max. massa | 1840 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4680 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 augustus 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade subframe |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade wielkast |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 22 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 6 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Keuring van 15 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 1 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade subframe |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 4 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 december 2021 | Huidige eigenaar, 1095 dagen in bezit |
| 1 augustus 2019 | 853 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180408 |
| Omschrijving | De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.830 (waarvan 800 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180322 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 100.000 (waarvan 5.378 in Nederland) |