TOYOTA AURIS
dit kenteken behoort tot een TOYOTA AURIS personenauto uit 2010 en had toen een nieuwwaarde van €27.400. de personenauto beschikt over een 99 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | AURIS (2010 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 413help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €27.400 |
| Vermogen | 73 KW / 99 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 18 november 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 18 november 2010 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €27.400 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €185 - €208help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1465 kg |
| Massa ledig voertuig | 1365 kg |
| Toegestane max. massa | 1805 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4245 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1760 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1510 mm) |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 73 KW / 99 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | 2ZR-FXE |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 93 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 14 juli 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Recente tenaamstellingen
| 15 juli 2022 | Huidige eigenaar, 71 dagen in bezit |
| 10 maart 2022 | 127 dagen in bezit |
| 11 december 2015 | 2281 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 2 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180484 |
| Omschrijving | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 297.317 (waarvan 39.836 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 juli 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160256 |
| Omschrijving | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 712.607 (waarvan 49.166 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 september 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150222 |
| Omschrijving | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 159.996 (waarvan 20.477 in Nederland) |