MAZDA 6
Dit kenteken behoort tot een MAZDA 6 personenauto. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 192 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MAZDA |
Model | 6 (2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 344help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Koppel | 165 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 11.2 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 189 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 02-PZ-GX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 januari 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 20 januari 2005 |
Eerste toelating Nederland | 20 januari 2005 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €205 |
FRIESLAND | €200 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €194 |
FLEVOLAND | €195 |
GELDERLAND | €207 |
UTRECHT | €194 |
NOORD HOLLAND | €190 |
ZUID HOLLAND | €207 |
ZEELAND | €196 |
NOORD BRABANT | €194 |
LIMBURG | €195 |
Motor
Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
Motorinhoud | 1798 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Topsnelheid | 192 km/h |
Motorcode | L8 |
Tankinhoud | 64 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 7.5 L |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
CO2 uitstoot | 193 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1410 kg |
Massa ledig voertuig | 1310 kg |
Toegestane max. massa | 1900 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
Lengte | 4.7 meter (4700 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) |
Draaicirkel | 10.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1712 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 25 mei 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 12 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 17 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 25 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 10 september 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel gebroken |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
26 maart 2024 | Huidige eigenaar, 249 dagen in bezit |
21 mei 2021 | 1040 dagen in bezit |
11 mei 2021 | 10 dagen in bezit |
21 augustus 2014 | 2455 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 augustus 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180409 |
Omschrijving | De ontsteker van de bestuurdersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de bestuurdersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 167.272 (waarvan 8.996 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 augustus 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180408 |
Omschrijving | De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 12.830 (waarvan 800 in Nederland) |